Proporre una vettura low cost nell’affollato mercato del segmento B poteva sembrare una scommessa persa in partenza, ma la Dacia Sandero si è invece rivelata un successo commerciale per il gruppo Renault. La compatta rumena è stata rinnovata nel 2016, ed offre oggi un design più ricercato, allineato ai gusti europei, e prezzi come sempre popolari.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Dacia Sandero:
| Scheda Tecnica | |
| Numero posti | 5 |
| Bagagliaio | 320 litri |
| Alimentazioni | Benzina/Diesel/GPL |
| Classe | Euro 6D |
| Cv/kW (da) | 73/54 |
| Prezzo (da) | 7.450 € |
| INDICE |
| Dimensioni |
| Esterni |
| Interni |
| Motorizzazioni |
| Configuratore |
| Consumi |
| Prezzo |
La Dacia Sandero si inserisce nel segmento B grazie alle sue dimensioni che la rendono ideale per la guida cittadina. La Sandero è infatti lunga 4 metri e 6 centimetri ed offre una buona abitabilità a cinque occupanti, mentre la larghezza e l’altezza misurano rispettivamente 173 e 163 centimetri. Di buone dimensioni anche il bagagliaio la cui capienza, con il divanetto posteriore in posizione, è pari a 320 litri.
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4.060 mm |
| Larghezza | 1.730 mm |
| Altezza | 1.630 mm |
| Passo | 2.589 mm |
Il design rinnovato della Dacia Sandero è decisamente piacevole, fresco, privo di inutili fronzoli e concreto.
Il frontale presenta un’ampia griglia al cui interno sono presenti degli elementi rettangolari utili a creare un complesso gioco di profondità. I fari, dal design quadrangolare, hanno un minimo accenno a freccia verso il centro della stessa griglia e conferiscono un buon carattere alla Dacia Sandero, mentre i fendinebbia posti nella parte inferiore del paraurti contribuiscono ad arricchire il frontale.
La fiancata è pulita, lineare e con una linea di cintura bassa e passaruota marcati utili a creare movimento nel design.
Il posteriore è ugualmente ben riuscito. Il lunotto ha una forma tondeggiante nella parte inferiore, i fari presentano un effetto 3D che rende la Dacia Sandero al passo con i tempi, mentre il portellone è ampio e scavato nella zona inferiore.
L’ultima versione della Dacia Sandero regala un abitacolo decisamente meno austero rispetto al modello precedente, anche se le plastiche utilizzate denotano ancora l’aspetto low cost della vettura rumena.
La plancia è pulita ed essenziale. All’interno spicca un piccolo display dedicato all’infotainment, disponibile nelle versioni maggiormente accessoriate. Semplici anche i comandi dedicati al climatizzatore posti nella zona bassa della consolle centrale, mentre le plastiche rigide rischiano di graffiarsi facilmente.
La scelta di motori per la Dacia Sandero non è ampia ma consente di soddisfare le esigenze della clientela. Tra i propulsori a benzina si può scegliere tra un 1.0 a tre cilindri da 73 CV ed un 0.9 a tre cilindri da 90 CV decisamente brioso. Quest’ultimo, inoltre, è anche disponibile con alimentazione GPL. Tra i diesel è presente solo il 1.5 dCi declinato nelle due varianti da 75 e 95 cavalli.
Sono soltanto tre gli allestimenti previsti per la Dacia Sandero. Il più economico, denominato Access, è indicato a chi è alla ricerca di una vettura nuda e cruda dato che offre soltanto la dotazione standard ovvero Abs, airbag frontali anteriori, airbag laterali anteriori, airbag passeggero disattivabile, controllo arretramento in salita, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, sedile posteriore con assetto modulabile, sensori pressione pneumatici e servosterzo anche il controllo di trazione.
La versione Comfort include nel prezzo di partenza l’aria condizionata, il bluetooth, il controllo di trazione ed i fendinebbia, mentre l’allestimento Techroad include lo Smartphone replication compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, la retrocamera con il Radar Parking posteriore, i cerchi da 16″ bitono FLEXWHEEL Sebastian, i retrovisori esterni elettrici e sbrinanti Shiny Black, il volante in pelle, il Media Nav Evolution ed il Pack Comfort.
A fine 2018 ha fatto il suo debutto la nuova Sandero Streetway che amplia la dotazione di serie rispetto all’allestimento base pur rimanendo una delle auto più economiche sul mercato. Sul livello comfort troviamo i sensori di parcheggio standard con la retrocamera disponibile in opzione e il navigatore con schermo Touch, disponibile anch’esso in opzione, che sono solo alcuni degli equipaggiamenti valorizzanti per la Streetway. Inoltre, è presente la radio Dacia Plug&Play con presa Aux/USB, bluetooth e comandi al volante, di serie sul livello Comfort, che, insieme al climatizzatore manuale, aumentano il comfort a bordo e il piacere di guida.
I cinque comodi posti rendono più pratica e confortevole l’esperienza in auto per tutti i passeggeri. Il sedile posteriore dispone della ripartizione 2/3 – 1/3 dei sedili per massimizzare l’utilizzo dello spazio a bordo. L’ampio bagagliaio, infine, offre fino a 1.200 litri di carico. È disponibile sia con motore 1.0 SCe 75 benzina che 1.5 Blue dCi 75 Diesel, oltre che con alimentazione GPL, ormai sul 100% della gamma Dacia, con il motore 0.9 Tce 90 Turbo – GPL. La commercializzazione ha avuto inizio nell’ottobre 2018, con prezzi a partire da 7.450 euro per il livello “Access” e da 9.400 euro per il livello Comfort.
Decisamente contenuti i consumi dichiarati per la Dacia Sandero. Le versioni a benzina promettono percorrenze nell’ordine dei 18,9 Km/l per le motorizzazioni da 0.9 litri e 90 cavalli, mentre quelle diesel sono decisamente parsimoniose e garantiscono addirittura 26,3 Km/l.
Di seguito ecco il listino prezzi della Dacia Sandero aggiornato al 2019:
| Dacia Sandero | Prezzo |
| Sandero Streetway 1.0 SCe 75CV Access | 7.450 |
| Sandero Streetway 1.0 SCe 75CV Comfort | 9.400 |
| Sandero Stepway 1.0 SCe 75CV Access | 9.950 |
| Sandero Stepway 0.9 TCe 90CV Comfort | 12.400 |
| Sandero Stepway 0.9 TCe 90CV Techroad | 12.650 |